Aunque La Moneda alcanzó un entendimiento con importantes confederaciones del transporte, organizaciones como No + TAG y camioneros independientes rechazaron la propuesta y anunciaron que continuarán movilizados. Exigen que las medidas también consideren a quienes utilizan bencina.
La movilización de camioneros y otros sectores del transporte continuará en algunos puntos del país, pese al acuerdo alcanzado entre el Gobierno y las principales organizaciones gremiales, que contempla una rebaja de $142 por litro de diésel y el congelamiento de las alzas de los combustibles hasta marzo de 2027.
Durante este jueves 12 de noviembre, La Moneda anunció un entendimiento con representantes de las confederaciones Fuerza del Norte y Centro-Sur, entre otros gremios, para poner término a la paralización que se extendió durante varios días.
Sin embargo, la propuesta no consiguió el respaldo de todas las agrupaciones movilizadas, que consideran insuficientes las medidas planteadas por el Ejecutivo.
¿Qué contempla el acuerdo del Gobierno?
El paquete de medidas considera revertir el último incremento de los combustibles y aplicar una reducción adicional de $100 por litro al diésel, alcanzando una rebaja total de $142 por litro para ese combustible.
Además, se estableció un límite para evitar nuevas alzas de los combustibles hasta el 31 de marzo de 2027. El acuerdo también incorpora modificaciones a la devolución del impuesto específico para el transporte de carga y un aumento del porcentaje de recuperación de peajes para los buses interurbanos, que pasaría del 35% al 70%.
El Ejecutivo espera que las medidas permitan aliviar los costos que enfrentan los transportistas y facilitar el retorno a la normalidad en las rutas del país.
No + TAG cuestiona que la rebaja se concentre en el diésel
Uno de los sectores que rechazó la propuesta fue la agrupación No + TAG. Su vocero, Andrés Alarcón, confirmó que, tras conversar con representantes de Fuerza del Norte, decidieron no deponer la movilización.
El dirigente cuestionó que la rebaja adicional esté dirigida principalmente al diésel y sostuvo que la propuesta no entrega una solución para todos los sectores afectados por el encarecimiento de los combustibles.
La organización busca que los beneficios también alcancen a quienes utilizan bencina, incluidos conductores particulares y otros gremios del transporte.
En esa línea, Alarcón manifestó que no están conformes con una medida que, a su juicio, deja fuera a una parte importante de los usuarios afectados por las alzas.
Un conflicto que aún no termina
El acuerdo alcanzado con las principales confederaciones permitió destrabar parte de las negociaciones, pero no consiguió poner fin a todas las movilizaciones.
Mientras los gremios que suscribieron el entendimiento anunciaron su disposición a deponer el paro, camioneros independientes y otras agrupaciones mantienen sus demandas y continúan con manifestaciones en distintos sectores del país.
De esta manera, el Gobierno enfrenta el desafío de acercar posiciones con las organizaciones que rechazaron el acuerdo, en medio de las dificultades que las movilizaciones han generado en distintas rutas y ciudades.