Este jueves, un tr\u00e1gico accidente a\u00e9reo ocurrido en India dej\u00f3 m\u00e1s de 260 personas fallecidas. Sorprendentemente, un \u00fanico pasajero logr\u00f3 sobrevivir. Se trata de un ciudadano indio que, seg\u00fan las primeras informaciones, ocupaba el asiento 11A.<\/p>\n
El caso ha reabierto una antigua pregunta: \u00bfhay asientos m\u00e1s seguros que otros dentro de un avi\u00f3n?<\/p>\n
Antes de entrar en el detalle, es importante recordar que volar sigue siendo uno de los medios de transporte m\u00e1s seguros del mundo. De acuerdo con un an\u00e1lisis del Washington Post<\/em>, por cada mil millones de millas recorridas, se registran 7,28 muertes en autom\u00f3vil, frente a solo 0,07 en vuelos comerciales.<\/p>\n Aunque cada accidente a\u00e9reo tiene caracter\u00edsticas particulares, diversos estudios han intentado determinar si ciertos asientos ofrecen mayores probabilidades de supervivencia.<\/p>\n Por ejemplo, un informe de la revista Live Science<\/em>, citado por Deutsche Welle<\/em>, sugiere que la parte delantera del avi\u00f3n tiende a absorber la mayor parte del impacto en un choque, lo que har\u00eda que los asientos traseros sean estad\u00edsticamente m\u00e1s seguros.<\/p>\n De hecho, una investigaci\u00f3n publicada por TIME<\/em> \u2014basada en 35 a\u00f1os de accidentes a\u00e9reos\u2014 encontr\u00f3 que los asientos ubicados en el tercio trasero del avi\u00f3n tuvieron la tasa de mortalidad m\u00e1s baja (32%), frente al tercio medio (39%) y el delantero (38%).<\/p>\n M\u00e1s a\u00fan, los asientos del medio (ni ventana ni pasillo) en la parte trasera mostraron la menor tasa de mortalidad: 28%.<\/p>\n Por el contrario, los asientos del pasillo ubicados en el centro del avi\u00f3n registraron una tasa de mortalidad del 44%, la m\u00e1s alta seg\u00fan el an\u00e1lisis.<\/p>\n Otro factor clave en la supervivencia es la proximidad a las salidas de emergencia. En accidentes donde la nave no se destruye completamente, la rapidez para evacuar puede marcar la diferencia.<\/p>\n Un estudio revel\u00f3 que los pasajeros ubicados dentro de las cinco filas m\u00e1s cercanas a una salida de emergencia tienen una mayor probabilidad de sobrevivir. Casos como el del vuelo 1492 de Aeroflot en Mosc\u00fa demuestran que muchos pasajeros mueren no por el impacto, sino por la demora en la evacuaci\u00f3n. En ese accidente, varios sobrevivientes murieron tras intentar recuperar su equipaje de mano en lugar de salir de inmediato.<\/p>\n Por supuesto. Las estad\u00edsticas ofrecen pistas, pero no garant\u00edas. Un ejemplo claro es el accidente del vuelo 232 de United Airlines en 1989 en Sioux City, EE. UU., donde la mayor\u00eda de los sobrevivientes estaban sentados en la parte delantera del avi\u00f3n, desmintiendo la supuesta mayor seguridad de los asientos traseros.<\/p>\n No existe un \u201casiento seguro\u201d garantizado al volar, ya que cada accidente responde a m\u00faltiples factores. Sin embargo, los datos sugieren que sentarse en la parte trasera, especialmente en los asientos centrales y cerca de una salida de emergencia, podr\u00eda aumentar ligeramente las probabilidades de sobrevivir en ciertos tipos de incidentes.<\/p>\n Pero m\u00e1s all\u00e1 de cualquier ubicaci\u00f3n, lo m\u00e1s importante sigue siendo seguir las indicaciones de seguridad, conocer las salidas de emergencia y actuar con rapidez en caso de accidente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Este jueves, un tr\u00e1gico accidente a\u00e9reo ocurrido en India dej\u00f3 m\u00e1s de 260 personas fallecidas. Sorprendentemente, un \u00fanico pasajero logr\u00f3 sobrevivir. Se trata de un ciudadano indio que, seg\u00fan las primeras informaciones, ocupaba el asiento 11A. El caso ha reabierto una antigua pregunta: \u00bfhay asientos m\u00e1s seguros que otros dentro de un avi\u00f3n? \u00bfQu\u00e9 tan […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1015,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[11],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/latinaradio.cl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1014"}],"collection":[{"href":"https:\/\/latinaradio.cl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/latinaradio.cl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/latinaradio.cl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/latinaradio.cl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1014"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/latinaradio.cl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1014\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1016,"href":"https:\/\/latinaradio.cl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1014\/revisions\/1016"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/latinaradio.cl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1015"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/latinaradio.cl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1014"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/latinaradio.cl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1014"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/latinaradio.cl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1014"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Lo que dicen los datos<\/h3>\n
\u00bfY qu\u00e9 pasa con las salidas de emergencia?<\/h3>\n
\u00bfEl azar tambi\u00e9n influye?<\/h3>\n
Conclusi\u00f3n<\/h3>\n