La huelga legal del Sindicato de Pilotos de Latam Airlines (SPL) contin\u00faa por segundo d\u00eda, en medio de un escenario marcado por tensiones, vuelos suspendidos y acusaciones cruzadas entre el gremio y la aerol\u00ednea. Esta es la primera paralizaci\u00f3n de pilotos de Latam desde 1997 y mantiene a cerca de 500 trabajadores movilizados.<\/p>\n
Las conversaciones, que se retomaron a petici\u00f3n de la Direcci\u00f3n Nacional del Trabajo bajo la figura de una mediaci\u00f3n voluntaria, no han mostrado avances. As\u00ed lo se\u00f1al\u00f3 el asesor del SPL, el abogado Zarko Luksic, quien acus\u00f3 que la empresa estar\u00eda intentando \u201csuprimir la acci\u00f3n del sindicato m\u00e1s poderoso del mercado a\u00e9reo y destruirlo\u201d.<\/p>\n
El sindicato afirma que Latam decidi\u00f3 cerrar anticipadamente la mediaci\u00f3n obligatoria con la Direcci\u00f3n del Trabajo, lo que gatill\u00f3 la huelga desde la medianoche del martes. A pesar de las conversaciones realizadas durante la tarde del mismo d\u00eda, Luksic asegur\u00f3 que no hubo resultados concretos.<\/p>\n
Desde la directiva del SPL \u2014encabezada por Mario Troncoso, con Pedro N\u00fa\u00f1ez-Barranco como secretario y Carlos Mardones como tesorero\u2014 aseguran que la asamblea entreg\u00f3 un respaldo total para mantener la paralizaci\u00f3n hasta recibir una propuesta que cumpla con los compromisos acordados.<\/p>\n
Los pilotos reclaman que Latam no cumpli\u00f3 con la devoluci\u00f3n de las condiciones laborales que se hab\u00edan rebajado temporalmente en 2022, en el contexto de la crisis econ\u00f3mica generada por la pandemia.<\/p>\n
La aerol\u00ednea se acogi\u00f3 al Cap\u00edtulo 11 de la Ley de Quiebras en Estados Unidos entre 2020 y 2022 para reestructurar sus deudas. Tras ese proceso, Latam recuper\u00f3 estabilidad financiera, logrando liquidez por unos US$2.200 millones y reduciendo en un 35% su deuda.<\/p>\n
El SPL sostiene que, desde entonces, la empresa acumul\u00f3 US$1.500 millones en utilidades en solo 18 meses, mientras las demandas del sindicato representar\u00edan \u201cmenos del 1% de esas ganancias\u201d. Adem\u00e1s, aseguran que los pilotos ya otorgaron un aporte extraordinario cercano a US$70 millones por medio de reducci\u00f3n salarial durante cinco a\u00f1os.<\/p>\n
Para el asesor sindical, el conflicto ya no es econ\u00f3mico, sino una muestra de una relaci\u00f3n \u201chostil\u201d de parte de la empresa.<\/p>\n
Latam confirm\u00f3 este mi\u00e9rcoles la suspensi\u00f3n de 173 vuelos programados entre el 12 y 17 de noviembre, afectando a aproximadamente 20 mil pasajeros. La empresa asegur\u00f3 que ya ha entregado soluciones a quienes ten\u00edan viajes programados, entre ellas:<\/p>\n
Devoluci\u00f3n total del pasaje y tasas<\/p>\n<\/li>\n
Cambio de fecha o vuelo sin costo<\/p>\n<\/li>\n
Modificaci\u00f3n voluntaria del viaje sin penalizaci\u00f3n<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n
El sindicato, por su parte, acusa que la compa\u00f1\u00eda ha derivado vuelos a sus filiales internacionales, lo que consideran un \u201creemplazo encubierto\u201d de trabajadores en huelga.<\/p>\n
Latam inform\u00f3 al Sernac que rutas sensibles, como Rapa Nui y Punta Arenas, tendr\u00e1n prioridad con al menos un vuelo diario para mantener la conectividad del pa\u00eds.<\/p>\n
La aerol\u00ednea afirm\u00f3 que continuar\u00e1 buscando soluciones para los pasajeros afectados y que mantiene abierta su disposici\u00f3n al di\u00e1logo. \u201cNuestro compromiso es alcanzar un acuerdo beneficioso para todas las partes\u201d, indic\u00f3 la compa\u00f1\u00eda en un comunicado firmado por su vicepresidente de Clientes, Paulo Miranda.<\/p>\n
Mientras tanto, la huelga sigue activa y sin se\u00f1ales de un acuerdo cercano.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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