EFE Valparaíso se encuentra en la etapa final de construcción de una nueva estación repetidora en Limache, infraestructura que busca mejorar las comunicaciones entre los trenes y el Centro de Control, especialmente en el tramo comprendido entre Peñablanca y Limache.
La obra forma parte del proyecto “Comunicación Digital Tren-Tierra”, iniciativa que permitirá modernizar el sistema de comunicaciones ferroviarias y avanzar desde la actual tecnología análoga hacia un sistema completamente digital.
El proyecto contempla la actualización de los equipos de radio, la modernización de los puntos de repetición existentes y su integración con la Red Multiservicios de EFE. También se incorporarán herramientas que permitirán monitorear y registrar las comunicaciones operacionales.
Según explicó Juan Rodó, gerente de Operación Ferroviaria y Mantenimiento de EFE Valparaíso, una de las principales dificultades que busca resolver la nueva infraestructura son los problemas de cobertura generados por la topografía del sector, permitiendo mantener una comunicación más estable y permanente entre los trenes y el Centro de Control.
Una torre de 24 metros y respaldo energético
La nueva estación contará con una torre autosoportada de 24 metros de altura, diseñada para mejorar la cobertura de las comunicaciones ferroviarias.
Además, tendrá un sistema de respaldo energético compuesto por paneles solares y un generador de emergencia, lo que permitirá mantener funcionando los equipos incluso frente a eventuales cortes de suministro o situaciones de contingencia.
Desde EFE Valparaíso destacaron que esta modernización busca fortalecer la seguridad, coordinación y continuidad operacional del servicio Limache-Puerto.
La nueva estación de Limache se suma a un proyecto mayor que contempla la modernización de 14 puntos de comunicaciones distribuidos a lo largo de la red ferroviaria, con el objetivo de contar con un sistema más moderno y confiable para las operaciones del tren.
Para los usuarios, aunque se trata de una infraestructura que no será visible directamente durante los viajes, su implementación apunta a un aspecto fundamental del servicio: que los equipos ferroviarios puedan mantenerse permanentemente comunicados y coordinados ante cualquier situación que ocurra en la vía.